A.電務(wù)段
B.電務(wù)處
C.鐵路總公司
D.國務(wù)院
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A.1
B.3
C.8
D.9
A.C14
B.C15
C.C16
D.C17
A.引導(dǎo)信號
B.禁止信號
C.通過信號
D.高柱信號
A.800m
B.1200m
C.1000m
D.400m
A.作業(yè)時間
B.作業(yè)內(nèi)容
C.影響范圍
D.車站值班員
最新試題
電務(wù)基本安全制度中的“三不離”是什么？
凡上線作業(yè)的施工，其作業(yè)人員數(shù)量要清點，作業(yè)機具等必須實行編號管理，做到出入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時，嚴禁開通使用。
設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員），報告工長、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對暫時不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。
簡述調(diào)度命令下達時聯(lián)控用語。
鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準，擅自修改運用中的計算機聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件，LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線”進行考核。
鐵總規(guī)定，作業(yè)人員在天窗點外違規(guī)進入高鐵線路防護柵欄內(nèi)，或在高鐵線路防護柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機具、材料，按觸犯“紅線”進行考核。
電務(wù)基本安全制度中的“三不動”是什么？
電務(wù)作業(yè)紀律“七嚴禁”是什么？
簡述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗時聯(lián)控用語。
在車站操作方式下，車務(wù)終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，車站對列車及調(diào)車進路均有操作權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進路也有操作權(quán)。