單項(xiàng)選擇題對(duì)行車(chē)有關(guān)人員，應(yīng)進(jìn)行日常安全生產(chǎn)知識(shí)和勞動(dòng)紀(jì)律的教育、考核，并有計(jì)劃地組織好在職人員的（）

A.日常政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)
B.技能培訓(xùn)
C.政治學(xué)習(xí)
D.召開(kāi)會(huì)議


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3.單項(xiàng)選擇題有人看守道口設(shè)（）

A.通過(guò)信號(hào)機(jī)
B.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)
C.遮斷信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)站信號(hào)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題影響上、下行正線的聯(lián)動(dòng)道岔檢修應(yīng)在（）進(jìn)行。

A.“V”型天窗
B.垂直天窗
C.綜合天窗
D.施工天窗

5.單項(xiàng)選擇題調(diào)車(chē)脫軌（）類(lèi)事故。

A.D1
B.D2
C.D3
D.D4

最新試題

列控地面設(shè)備由列控中心、臨時(shí)限速服務(wù)器、ZPW-2000系列軌道電路、應(yīng)答器、無(wú)線閉塞中心（RBC）、GSM-R接口設(shè)備等組成。

題型：判斷題

鐵總規(guī)定，錯(cuò)編、漏編或錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)IC卡臨時(shí)限速數(shù)據(jù)；錯(cuò)輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車(chē)模式，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。

題型：判斷題

鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車(chē)占用丟失、線路設(shè)備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報(bào)警等問(wèn)題，未按規(guī)定處理放行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，按“紅線”進(jìn)行考核。

題型：判斷題

哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅱ級(jí)施工？

題型：?jiǎn)柎痤}

每個(gè)職工應(yīng)不定期檢查個(gè)人工具、儀表的性能是否完好、清晰。對(duì)編號(hào)不清的及時(shí)補(bǔ)齊、掛牌損壞的及時(shí)更換。

題型：判斷題

鐵總規(guī)定，作業(yè)人員在天窗點(diǎn)外違規(guī)進(jìn)入高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)，或在高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機(jī)具、材料，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。

題型：判斷題

簡(jiǎn)述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗(yàn)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ)。

題型：?jiǎn)柎痤}

設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車(chē)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即通知列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站控制時(shí)為車(chē)站值班員），報(bào)告工長(zhǎng)、車(chē)間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對(duì)暫時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫(xiě)明行車(chē)限制條件。

題型：判斷題

各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。

題型：判斷題

普速線支援高鐵的工區(qū)，要時(shí)刻做好支援高鐵準(zhǔn)備，在接到調(diào)度要求支援的命令后應(yīng)立即趕往現(xiàn)場(chǎng)。

題型：判斷題