A.變矩器離合器電磁閥（TCC）是一個(gè)電－液執(zhí)行器，在電子脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制下改變液壓。
B.如果TCC電磁閥一直斷開，則可能出現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性不良并導(dǎo)致過熱和變矩器鎖止離合器一直結(jié)合.
C.如果TCC電磁閥故障會(huì)出現(xiàn)DTC且僅會(huì)由電氣，電磁閥本身故障所引起。
D.如果變矩器中導(dǎo)輪的單向離合器兩邊鎖死（卡?。?huì)出現(xiàn)高速時(shí)加速不良，如果兩邊空轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)加速不良
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面診斷
B.清除所有故障代碼
C.首先讀出所有故障代碼
D.TCM重新編程
A.空檔接合電磁閥
B.換檔電磁閥（減速制動(dòng)帶）
C.3～5檔離合器PWM電磁閥
D.主調(diào)節(jié)電磁閥
A.釋放排檔桿鎖定電磁閥
B.釋放TCC
C.上坡模式
D.下坡模式
A.TSS及中間軸速度傳感器
B.TSS和OSS
C.中間軸速度傳感器及OSS
D.以上全錯(cuò)
最新試題
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
緩速器控制電源線受（）控制。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。