A.成段清篩枕盒道砟
B.方正軌枕連續(xù)3根及以上
C.成段更換軌枕
D.單根更換鋼軌
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A.600mm
B.550mm
C.500mm
D.210mm
A.道砟不少于軌枕的1/3
B.接頭兩根軌枕扣件齊全
C.枕底道砟串實
D.順坡率不小于起道量的200倍
A.行車安全
B.使用
C.行車
D.設(shè)備穩(wěn)定
A.K525+350
B.K525+375
C.不設(shè)置
D.信號機相對處
A.K527+625
B.K527+600
C.K526+580
D.信號機相對處
最新試題
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達后，駐站聯(lián)絡(luò)員須核對封鎖命令的（）等，確認(rèn)無誤后，方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。
在駐站防護不超組的情況下，臨時增加作業(yè)組必須經(jīng)（）后實施，并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員，或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
應(yīng)對特殊風(fēng)險的安全防控措施中，防護失效，必須通知（）
遠(yuǎn)端防護員禁止站在（）防護。
現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲（含反光馬甲一體的作業(yè)服），攜帶必備通訊工具、防護用品并確認(rèn)其完好，持（）上崗。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
橋上避車要站在避車臺內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
僅運行動車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動減速信號防護。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動減速信號防護。
推廣技防手段對防護作業(yè)進行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護的全過程。
雙線或多線并行地段本線封鎖時，現(xiàn)場防護員可站在本線線路中心內(nèi)防護，但不得進入（）