A.繼電器由電磁系統(tǒng)和接點(diǎn)系統(tǒng)構(gòu)成
B.JPXC-1000屬于偏極繼電器
C.繼電器的線圈有2組，對(duì)應(yīng)接點(diǎn)為1-2為一組、3-4為一組
D.繼電器的前接點(diǎn)、中接點(diǎn)、后接點(diǎn)對(duì)應(yīng)編號(hào)為1、2、3
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A.無(wú)極繼電器
B.偏極繼電器
C.整流繼電器
D.極性保持繼電器
A.操作階段
B.選岔階段
C.進(jìn)路鎖閉階段
D.列車(chē)通過(guò)階段
A.同一股道上對(duì)向的調(diào)車(chē)進(jìn)路與調(diào)車(chē)進(jìn)路
B.同一股道上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路與列車(chē)進(jìn)路
C.同一咽喉區(qū)對(duì)向重疊的調(diào)車(chē)進(jìn)路與調(diào)車(chē)進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)順向重疊的列車(chē)進(jìn)路與調(diào)車(chē)進(jìn)路
A.聯(lián)護(hù)道岔
B.定位約束或反位約束
C.帶動(dòng)道岔
D.手扳道岔
A.有信號(hào)機(jī)的地方必須設(shè)置絕緣節(jié)，使期前后為兩個(gè)不同的軌道區(qū)段。
B.能平行運(yùn)行的進(jìn)路，中間應(yīng)設(shè)軌道絕緣將其隔開(kāi)。
C.一個(gè)軌道電路區(qū)段的道岔不能超過(guò)2組。
D.為提高咽喉使用效率，應(yīng)把軌道區(qū)段適當(dāng)劃短。
最新試題
五線制道岔接口電路的定位表示電路中，在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
無(wú)極繼電器對(duì)輸入的電流的方向沒(méi)有要求。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計(jì)算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車(chē)站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計(jì)思路。
區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)是設(shè)置在離開(kāi)控制臺(tái)一定距離的室內(nèi)墻上，用辦理故障解鎖。
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù)，其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用雙斷法和位置法來(lái)提高電路的安全性。
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗(yàn)證和確認(rèn)及軟件安全性評(píng)估。