一個(gè)閉合線圈置于均勻磁場(chǎng)向右運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則／（）。
A.為正值
B.為負(fù)值
C.是零
D.不能確定
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如圖所示，1為圓柱形空芯線圈，2為繞在U形鐵芯上的一個(gè)線圈。當(dāng)將一磁鐵插入線圈中時(shí)，則圖中小磁針的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)椋ǎ?br /> 
A.順時(shí)針
B.逆時(shí)針
C.不動(dòng)
D.無(wú)法確定
A.000
B.001
C.011
D.111
A.000
B.001
C.011
D.111
A.0.1Hz
B.0.5Hz
C.0.7Hz
D.1Hz
A.4V
B.4.5V
C.4.7V
D.5V
最新試題
TB-01T型主體化機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。
防止冒進(jìn)信號(hào)是指LKJ防止列車(chē)越過(guò)（）（或LKJ通過(guò)信號(hào)顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號(hào)機(jī)）的控制過(guò)程。
當(dāng)其中一速度通道速度大于（）km，另外一速度通道速度不超過(guò)限制速度，允許手動(dòng)切換速度通道。
如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會(huì)出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。
控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí)，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點(diǎn)。
調(diào)車(chē)模式以（）km/h確定為固定模式限速值。
下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無(wú)效？（）
（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。
線路允許速度是指根據(jù)設(shè)計(jì)文件或固定設(shè)備技術(shù)條件經(jīng)（）、房建管理部門(mén)確定。
軌道車(chē)UPS電源，當(dāng)輸入電壓過(guò)低時(shí)，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動(dòng)作，RL2-1斷開(kāi)，保護(hù)后端電路。同時(shí)（）導(dǎo)通，過(guò)欠壓指示燈點(diǎn)亮。