A.000
B.001
C.011
D.111
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A.000
B.001
C.011
D.111
A.0.1Hz
B.0.5Hz
C.0.7Hz
D.1Hz
A.4V
B.4.5V
C.4.7V
D.5V
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
A.CPU自檢程序不通過
B.無CF卡或CF卡探測不到
C.CF卡故障或容量不匹配
D.記錄板與TAX2箱串行通信和主機(jī)串行通信異常
最新試題
政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。
機(jī)車在（）走行時(shí)，LKJ采用段內(nèi)走行模式監(jiān)控機(jī)車運(yùn)行。
LKJ模式控制方式分為（）種。
為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。
當(dāng)其中一速度通道速度大于（）km，另外一速度通道速度不超過限制速度，允許手動(dòng)切換速度通道。
轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常，但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常，可能的故障是（）。
LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動(dòng)，LKJ進(jìn)入降級(jí)模式。
靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號(hào)機(jī)（或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)）（），司機(jī)操縱列車接近停車地點(diǎn)困難的車站。
TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。
對(duì)于在該站始發(fā)，開車對(duì)標(biāo)地點(diǎn)至下一個(gè)信號(hào)機(jī)的距離和在該車站正線通過時(shí)的出站信號(hào)機(jī)至次一架信號(hào)機(jī)間的距離不一致時(shí)，（）在LKJ數(shù)據(jù)中特殊標(biāo)注。