如圖所示，1為圓柱形空芯線圈，2為繞在U形鐵芯上的一個線圈。當(dāng)將一磁鐵插入線圈中時，則圖中小磁針的運(yùn)動方向?yàn)椋ǎ?br /> 
A.順時針
B.逆時針
C.不動
D.無法確定
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A.000
B.001
C.011
D.111
A.000
B.001
C.011
D.111
A.0.1Hz
B.0.5Hz
C.0.7Hz
D.1Hz
A.4V
B.4.5V
C.4.7V
D.5V
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
最新試題
LKJ模式控制方式分為（）種。
防止冒進(jìn)信號是指LKJ防止列車越過（）（或LKJ通過信號顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號機(jī)）的控制過程。
LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動，LKJ進(jìn)入降級模式。
監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為（）V。
GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動的根據(jù)軌道車的換端來切換前進(jìn)、后退，同時可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實(shí)現(xiàn)（）功能。
為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。
對于在該站始發(fā)，開車對標(biāo)地點(diǎn)至下一個信號機(jī)的距離和在該車站正線通過時的出站信號機(jī)至次一架信號機(jī)間的距離不一致時，（）在LKJ數(shù)據(jù)中特殊標(biāo)注。
政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。
軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過低時，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動作，RL2-1斷開，保護(hù)后端電路。同時（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點(diǎn)亮。
靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號機(jī)（或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)）（），司機(jī)操縱列車接近停車地點(diǎn)困難的車站。