單項選擇題船舶在航中途中因故擱淺,船長為了解除船貨的共同危險,有意合理地將部分貨物拋人海中,使船舶起浮,繼續(xù)航行至目的港,擱淺和拋貨造成的損失()。
A.前者屬共同海損,后者屬單獨海損
B.前者屬單獨海損,后者屬共同海損
C.都屬共同海損
D.都屬單獨海損
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1.單項選擇題海運過程中,被保險貨物被海盜劫持造成的損失屬于()。
A.實際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨海損
2.單項選擇題共同海損犧牲和費用應(yīng)該由()共同按最后獲救價值按比例分攤。
A.船舶和運費兩方
B.貨物和運費兩方
C.船舶、運費和貨物三方
D.船舶和貨物兩方
3.多項選擇題國際貨物運輸?shù)奶攸c:()
A.涉外性
B.中間環(huán)節(jié)多
C.運輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變
D.時間性強
E.風險較大
4.單項選擇題某外貿(mào)公司出口茶葉一批5公噸,在海運途中遭受暴風雨,海水涌人艙內(nèi),致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種損失屬于()。
A.實際全損
B.共同海損
C.推定全損
D.單獨海損
5.單項選擇題國際多式聯(lián)運是以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國境內(nèi)接受貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸,它由()。
A.一個聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸,運費按全程費率一次計收
B.一個聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸,運費按不同運輸方式分別計收
C.多個運輸經(jīng)營人負責貨物的全程運輸,運費按全程費率一次計收
D.多種運輸方式,分別經(jīng)營,分別計費
最新試題
重復(fù)保險進行分攤,通常采取以下原則:順序責任、()和限額責任。
題型:填空題
《海牙規(guī)則》的主要成就在于()
題型:單項選擇題
下列哪幾種屬于再保險的安排方式?()
題型:多項選擇題
分入再保險的運作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分,其中承保后涉及到()
題型:單項選擇題
()和公路運輸是陸上運輸?shù)膬蓚€基本方式。
題型:填空題
共同海損是一項非常古老的制度。
題型:判斷題
有一超過2000萬元以上的3000萬元的船舶險位超賠再保險合同。一次事故推定全損6000萬元。三個月后向第三者追回款項2000萬元,則,分入公司實際承擔的賠款分別是()
題型:單項選擇題
如果海上運輸貨物采用租船運輸?shù)姆绞?,相?yīng)的海上貨物運輸合同就是提單。
題型:判斷題
除了保險公司外,()是組成英國航空保險市場的另一個主要部分。
題型:填空題
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運人的責任期間采用()
題型:單項選擇題