A.機(jī)械式
B.氣電式
C.A+B+D
D.電子式
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當(dāng)代船用柴油機(jī)日益向()的方向發(fā)展。
Ⅰ、高增壓
Ⅱ、低油耗
Ⅲ、低污染
Ⅳ、低維修量
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
氣體流動大多屬于(),其測量方法比較復(fù)雜。
Ⅰ、穩(wěn)定流動
Ⅱ、非定常流動
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ或Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ
液體流動大多屬于(),其測量方法比較簡單。
Ⅰ、穩(wěn)定流動
Ⅱ、非定常流動
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ或Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ
A.熱傳導(dǎo)
B.熱對流
C.熱反射
D.熱輻射
接觸式測溫方法,是利用()方式,進(jìn)行測量。
Ⅰ、熱傳導(dǎo)
Ⅱ、熱對流
Ⅲ、熱輻射
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅲ
最新試題
對可靠度低的部件要采用“儲備”來提高其可靠性,但這種方法有一定的缺陷。這是因為()面積減少,使()大幅度上升,反而誘發(fā)某些故障。
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到()①建造②管理③維修④拆解⑤造價
用統(tǒng)計資料對船舶的主要參數(shù)進(jìn)行初步估算,算出的螺旋槳的直徑是()
燃油中硫的含量過多主要造成()
中間燃料油混油不當(dāng),導(dǎo)致嚴(yán)重后果是()
Z型傳動的主要特點是()。
調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時J的變化相適應(yīng)而進(jìn)行調(diào)節(jié),其原理是()
對柴油機(jī)連桿螺栓檢查時最重要的是()
如圖所示中,面積④是增壓器喘振線和裕度線之間的面積,允許船舶加速時短時間使用,這主要是因為()
新型的船用柴油機(jī)汽缸油管理時更應(yīng)注意()