A.測量連桿螺栓的總長及其伸長量
B.檢查螺栓與孔的配合
C.檢查螺栓、螺母的質(zhì)量
D.測量螺紋的磨損
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A.廠方違反工藝操作所造成
B.新造機件的材料不合要求
C.自然腐蝕磨損
D.使用燃潤油不符合規(guī)定
動力設(shè)備工況檢測的方法一般有()
①溫度測量方法
②壓力測量方法
③轉(zhuǎn)速測量方法
④流量測量方法
⑤功率測量方法
⑥扭矩測量方法
⑦振動測量方法
⑧排放物測量方法
⑨集中測量方法
⑩電流測量方法
A.①-⑤
B.①-⑨
C.①-⑦
D.①-⑩
A.H/D↑螺旋槳曲線變陡;J↑螺旋槳曲線變坦
B.H/D↑螺旋槳曲線變坦;J↑螺旋槳曲線變陡
C.H/D↓螺旋槳曲線變陡;J↓螺旋槳曲線變坦
D.H/D↓螺旋槳曲線變坦;J↓螺旋槳曲線變坦
A.液壓聯(lián)軸器
B.伏爾肯型高彈性聯(lián)軸器
C.蓋斯林格高阻尼簧片聯(lián)軸器
D.橡膠墊圈聯(lián)軸器
A.傳動效率高
B.操縱性能好
C.初投資低
D.安全可靠
最新試題
如圖所示中,面積④是增壓器喘振線和裕度線之間的面積,允許船舶加速時短時間使用,這主要是因為()
在研究船舶動力裝置可靠性時,船舶的特殊性十分重要,下列哪項與此無關(guān)()
用統(tǒng)計資料對船舶的主要參數(shù)進(jìn)行初步估算,算出的螺旋槳的直徑是()
對柴油機連桿螺栓檢查時最重要的是()
影響動力裝置可靠性的設(shè)計因素是(),影響動力裝置可靠性的制造因素是()。
關(guān)于“規(guī)定功能”表達(dá)錯誤的是()
下列哪項不是影響維修性的因素()
對可靠度低的部件要采用“儲備”來提高其可靠性,但這種方法有一定的缺陷。這是因為()面積減少,使()大幅度上升,反而誘發(fā)某些故障。
評價節(jié)能投資的經(jīng)濟效益,除了要考慮節(jié)能投資的償還期,還應(yīng)考慮()和()。
新型低速柴油機缸內(nèi)膨脹比()壓縮比,可使掃氣效率提高,使()。