單項(xiàng)選擇題燃油中硫的含量過(guò)多主要造成（）

A.粘著磨損
B.磨料磨損
C.疲勞磨損
D.腐蝕


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你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題燃油中鋁的含量過(guò)多主要造成（）

A.粘著磨損
B.磨料磨損
C.疲勞磨損
D.腐蝕

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)柴油機(jī)連桿螺栓檢查時(shí)最重要的是（）

A.測(cè)量連桿螺栓的總長(zhǎng)及其伸長(zhǎng)量
B.檢查螺栓與孔的配合
C.檢查螺栓、螺母的質(zhì)量
D.測(cè)量螺紋的磨損

3.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于非船員責(zé)任事故（）

A.廠方違反工藝操作所造成
B.新造機(jī)件的材料不合要求
C.自然腐蝕磨損
D.使用燃潤(rùn)油不符合規(guī)定

5.單項(xiàng)選擇題調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時(shí)J的變化相適應(yīng)而進(jìn)行調(diào)節(jié)，其原理是（）

A.H/D↑螺旋槳曲線變陡；J↑螺旋槳曲線變坦
B.H/D↑螺旋槳曲線變坦；J↑螺旋槳曲線變陡
C.H/D↓螺旋槳曲線變陡；J↓螺旋槳曲線變坦
D.H/D↓螺旋槳曲線變坦；J↓螺旋槳曲線變坦

最新試題

輪機(jī)部塢修工程的內(nèi)容為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不是影響維修性的因素（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新型的船用柴油機(jī)汽缸油管理時(shí)更應(yīng)注意（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于非船員責(zé)任事故（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果某海區(qū)每年發(fā)生大風(fēng)浪的概率Pw=0.25，某船每年經(jīng)過(guò)該海區(qū)航行的概率Pv=0.1，該船航行不可靠度為F（t）=0.20，則該船在該海域遇險(xiǎn)的概率P（D）為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間燃料油混油不當(dāng)，導(dǎo)致嚴(yán)重后果是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)力設(shè)備工況檢測(cè)的方法一般有（）①溫度測(cè)量方法②壓力測(cè)量方法③轉(zhuǎn)速測(cè)量方法④流量測(cè)量方法⑤功率測(cè)量方法⑥扭矩測(cè)量方法⑦振動(dòng)測(cè)量方法⑧排放物測(cè)量方法⑨集中測(cè)量方法⑩電流測(cè)量方法

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)可靠度低的部件要采用“儲(chǔ)備”來(lái)提高其可靠性，但這種方法有一定的缺陷。這是因?yàn)椋ǎ┟娣e減少，使（）大幅度上升，反而誘發(fā)某些故障。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種聯(lián)軸器不屬于彈性聯(lián)軸器（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列（）方案的組合。①?gòu)U氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題