A.原子和分子；吸收
B.原子和分子；發(fā)射
C.原子和分子；吸收和發(fā)射
D.原子；發(fā)射和吸收
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監(jiān)測報警裝置的作用是（）
Ⅰ、監(jiān)測各檢測點參數(shù)是否正常
Ⅱ、對模擬量檢測點實現(xiàn)實際參數(shù)的測量、顯示
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ均錯
D.Ⅰ+Ⅱ
煙氣分析器有哪幾種（）
Ⅰ、波許煙度測量儀
Ⅱ、過濾式煙度測量儀
Ⅲ、氣相色譜儀
Ⅳ、紅外線氣體分析儀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.基本儀器
B.輔儀器
C.A+B
D.A、B均不對
A.非接觸式馬哈克扭矩儀
B.電阻式扭矩儀
C.接觸式馬哈克扭矩儀
D.數(shù)字式扭矩儀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
燃油中硫的含量過多主要造成（）
燃油中鋁的含量過多主要造成（）
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列（）方案的組合。①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
Z型傳動的主要特點是（）。
新型低速柴油機缸內(nèi)膨脹比（）壓縮比，可使掃氣效率提高，使（）。
目前廢熱利用聯(lián)合裝置的典型代表是超級 汽輪發(fā)電系統(tǒng)（STG），該系統(tǒng)的余熱利用有（）①廢氣/蒸汽聯(lián)合驅(qū)動的發(fā)電機 ②軸帶發(fā)電機/馬達 ③空氣冷卻器用于給水預(yù)熱 ④帶給水預(yù)熱、蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐 ⑤主機冷卻水余熱制冷 ⑥軸帶發(fā)電機 ⑦帶蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐
對柴油機連桿螺栓檢查時最重要的是（）
用統(tǒng)計資料對船舶的主要參數(shù)進行初步估算，算出的螺旋槳的直徑是（）
下列哪項不是影響維修性的因素（）
輪機部塢修工程的內(nèi)容為（）