A.安全檢查表是進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)的一種有用而簡(jiǎn)單可行的方法
B.安全檢查表常常用于對(duì)安全生產(chǎn)管理，對(duì)熟知的工藝設(shè)計(jì)、物料、設(shè)備或操作規(guī)程進(jìn)行分析
C.不可用于新開發(fā)工藝過程的早期階段，識(shí)別和消除在類似系統(tǒng)多年操作中所發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)
D.安全檢查表可用于項(xiàng)目發(fā)展過程的各個(gè)階段
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A.系統(tǒng)安全理論
B.能量意外釋放理論
C.事故頻發(fā)傾向理論
D.海因里希因果連鎖理論
A.基本安全設(shè)計(jì)
B.本質(zhì)安全設(shè)計(jì)
C.自動(dòng)安全裝置設(shè)計(jì)
D.控制安全裝置設(shè)計(jì)
A.安全檢查表法
B.概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法
C.破壞范圍評(píng)價(jià)法
D.危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法
A.管理缺陷、環(huán)境缺陷、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、傷害
B.遺傳及社會(huì)環(huán)境、人的缺點(diǎn)、直接原因、事故、傷害
C.基本原因、間接原因、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、損失
D.遺傳及社會(huì)環(huán)境、人的缺點(diǎn)、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、傷害
A.分析、評(píng)價(jià)
B.辨識(shí)、分析
C.分級(jí)、評(píng)價(jià)
D.辨識(shí)、分級(jí)
最新試題
一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井力安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí)，人工啟動(dòng)撈車器攔住礦車。請(qǐng)對(duì)跑車事故進(jìn)行事件樹分析。
危險(xiǎn)與可操作性研究具有故障類型和影響分析、事故樹分析二者的優(yōu)點(diǎn)，適用于流體或能量的流動(dòng)情況分析。
偏離是在分析中運(yùn)用什么系統(tǒng)地審查工藝參數(shù)來確定？（）
具有事件樹分析和事故樹分析二者的優(yōu)缺點(diǎn)的分析方法是（）。
HAZOP的最后一步是對(duì)有重要影響的實(shí)際存在的原因提出有效對(duì)策。
回歸分析法具有預(yù)測(cè)結(jié)果比較接近實(shí)際，易于表示數(shù)據(jù)的（）并給出預(yù)測(cè)區(qū)間等優(yōu)點(diǎn)。
預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法的簡(jiǎn)稱是（）。
危險(xiǎn)性在一定的條件下發(fā)展成為事故，所造成的后果受兩個(gè)因素影響，一個(gè)是發(fā)生事故的（），另一個(gè)是發(fā)生事故造成后果的嚴(yán)重程度。
在系統(tǒng)評(píng)價(jià)過程中，評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括（）。
以下屬于HAZOP分析步驟的是（）。