填空題工交提高票價(jià)增加()。
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2.多項(xiàng)選擇題輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的類型有()
A.公用出租車
B.電話訂車
C.小公汽
D.預(yù)約通勤公汽
3.多項(xiàng)選擇題選擇公交車的人群包括()
A.住在靠近站點(diǎn)和車站的人
B.沒有小汽車
C.時(shí)間機(jī)會(huì)成本低的人
D.步行成本低的人
4.多項(xiàng)選擇題通勤者整個(gè)往返行程分為()
A.匯集階段
B.長(zhǎng)途行車階段
C.換乘階段
D.分流階段
5.多項(xiàng)選擇題私人公司低成本的原因有()
A.工資低
B.工作制度靈活
C.低密度地區(qū)使用小公共汽車
D.高密度地區(qū)使用小公共汽車
最新試題
中間投入型初級(jí)產(chǎn)品()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
完全不受制約的土地市場(chǎng)將()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
判斷一個(gè)城市擴(kuò)展用地的合理性,可以比較城市用地增長(zhǎng)率和()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是()
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城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為()
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根據(jù)交通擁擠稅理論,社會(huì)最優(yōu)的行車量是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市規(guī)模與勞動(dòng)生產(chǎn)率之間的關(guān)系表現(xiàn)為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最終需求型初級(jí)產(chǎn)品()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
市場(chǎng)對(duì)土地資源配置的作用是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題