單項(xiàng)選擇題微機(jī)集中控制的船舶電力管理系統(tǒng)的組成不包括()。

A.微處理器
B.操作控制器
C.檢測(cè)元件
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)


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1.單項(xiàng)選擇題在采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)中,當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)成功并且建壓完成之后,計(jì)算機(jī)的下一個(gè)步驟是()。

A.發(fā)出合閘指令
B.請(qǐng)求并車(chē)
C.進(jìn)入并車(chē)調(diào)頻程序
D.判斷電網(wǎng)是否有電

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于具有自動(dòng)電力管理系統(tǒng)的船舶電站,進(jìn)入自動(dòng)并車(chē)的條件是()。

A.發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功
B.發(fā)電機(jī)電壓已建立
C.機(jī)組啟動(dòng)成功且電網(wǎng)有電
D.電網(wǎng)負(fù)荷大小

3.單項(xiàng)選擇題在采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)中,當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)命令發(fā)出后,計(jì)算機(jī)的下一個(gè)步驟是()。

A.啟動(dòng)原動(dòng)機(jī)滑油泵,進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑
B.判斷發(fā)電機(jī)組電壓是否建立
C.判斷在規(guī)定時(shí)間內(nèi)機(jī)組是否啟動(dòng)成功
D.進(jìn)入并車(chē)調(diào)頻程序

4.單項(xiàng)選擇題在采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)中,電網(wǎng)斷電和增機(jī)指令的第一步動(dòng)作是()。

A.確認(rèn)備用機(jī)組準(zhǔn)備情
B.進(jìn)行自動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)控制
C.進(jìn)行三次啟動(dòng)
D.經(jīng)延時(shí)判斷,確認(rèn)運(yùn)行機(jī)組重載

5.單項(xiàng)選擇題在采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)中,當(dāng)計(jì)算機(jī)執(zhí)行合閘程序時(shí),說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.必須判斷頻差方向
B.必須獲得脈動(dòng)電壓
C.必須計(jì)算合閘提前角
D.執(zhí)行合閘程序的前提是必須進(jìn)入允許的頻差范圍

最新試題

在AC C20 安全保護(hù)系統(tǒng)中,自動(dòng)停車(chē)項(xiàng)目最多可設(shè)置()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,啟動(dòng)封鎖功能不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Autochief控制面板(Autochief Control Panel,ACP)的顯示窗口,可以顯示()的內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)指示面板的作用是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20安全保護(hù)系統(tǒng)中,自動(dòng)停車(chē)項(xiàng)目均可通過(guò)ACP屏幕操作將其設(shè)置不可取消(non cancelable)或可取消(cancelable )2種類(lèi)型,一般情況下超速停車(chē)和主機(jī)滑油低壓應(yīng)分別設(shè)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,臨界轉(zhuǎn)速限制采用了()回避策略。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,下列哪項(xiàng)是主機(jī)的換向功能?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,一旦控制系統(tǒng)失電,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20系統(tǒng)的自動(dòng)降速是由()在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)應(yīng)急停車(chē)功能中,超速信號(hào)來(lái)自于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題