A.前進(jìn)一
B.前進(jìn)三
C.倒車(chē)位置
D.停車(chē)位置
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A.先用電話(huà)與機(jī)艙聯(lián)系
B.搖動(dòng)駕駛室車(chē)鐘至各個(gè)速度的位置,看機(jī)艙回令是否指在所要求的速度位置上
C.車(chē)鐘校對(duì)完畢后置于“停車(chē)”位置
D.轉(zhuǎn)車(chē)、沖車(chē)、試車(chē)完畢后置于“停車(chē)”位置,表示車(chē)已備妥
A.右邊的車(chē)鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī);左邊的車(chē)鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī)
B.左邊的車(chē)鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī);右邊的車(chē)鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī)
C.右邊的車(chē)鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī);左邊的車(chē)鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)
D.左邊的車(chē)鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī);右邊的車(chē)鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)
A.駕駛室
B.機(jī)艙集控室
C.舵機(jī)艙
D.主機(jī)機(jī)側(cè)操縱臺(tái)旁
A.數(shù)字信號(hào)
B.脈沖信號(hào)
C.電壓信號(hào)
D.電流信號(hào)
A.機(jī)艙室—輪機(jī)長(zhǎng)室
B.機(jī)艙室—舵機(jī)室
C.機(jī)艙室—餐廳
D.駕駛室一舵機(jī)室
最新試題
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()
為防止加油過(guò)程中出現(xiàn)溢油污染事故,有效措施包括()
PDCA也被稱(chēng)為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的()
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
下列關(guān)于船舶組織描述正確的是()
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
疲勞對(duì)人體機(jī)能的影響是多方面的,綜合改變?nèi)说模ǎ?/p>
下列需要在吊缸作業(yè)開(kāi)始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
?船舶在惡劣天氣航行時(shí),為避免主機(jī)故障,應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述()要求時(shí),才能安全進(jìn)入。