AC C20系統(tǒng)的輔助控制功能有（）。
Ⅰ.輔助風(fēng)機(jī)控制；
Ⅱ.增壓器增壓控制；
Ⅲ.自動(dòng)封缸控制；
Ⅳ.氣缸油注油潤(rùn)滑控制（可選功能）；
Ⅴ.電子VIT控制（可選功能）；
Ⅵ.燃油凸輪監(jiān)控。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅲ~Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
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A.主機(jī)立即停機(jī)
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
C.伺服馬達(dá)將被鎖定在當(dāng)時(shí)的位置，使主機(jī)以當(dāng)時(shí)的輸出油量繼續(xù)工作
D.主機(jī)安保單元將發(fā)出SLOW DOWN或SHUTDOWN信號(hào)
A.再按一次停車按鈕
B.將車鐘手柄回零
C.再按一次停車按鈕，并將車鐘手柄回零
D.主機(jī)停車后將自動(dòng)復(fù)位
A.DGU通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)和RS422接口接收轉(zhuǎn)速測(cè)量信號(hào)
B.DGU通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)接收操作手柄發(fā)出的手柄設(shè)定轉(zhuǎn)速
C.DGU控制輸出通過(guò)RS422/485通信送給測(cè)量單元
D.調(diào)速系統(tǒng)的伺服控制單元設(shè)置了對(duì)伺服馬達(dá)的剎車功能
A.加速過(guò)程采用避下限，減速采用避上限
B.加速過(guò)程采用避下限
C.加速過(guò)程采用避上限，減速采用避下限
D.減速過(guò)程采用避上限
在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括（）。
①慢轉(zhuǎn)失??；
②三次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；
③三次啟動(dòng)失??；
④一次啟動(dòng)失??；
⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；
⑥啟動(dòng)失敗。
A.②④⑥
B.①③⑤
C.②④⑤
D.③⑤⑥
最新試題
在AC C20安全保護(hù)系統(tǒng)中，自動(dòng)停車項(xiàng)目均可通過(guò)ACP屏幕操作將其設(shè)置不可取消（non cancelable）或可取消（cancelable ）2種類型，一般情況下超速停車和主機(jī)滑油低壓應(yīng)分別設(shè)為（）。
AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)應(yīng)急停車功能中，超速信號(hào)來(lái)自于（）。
AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)，若在主機(jī)運(yùn)行中按下“應(yīng)急停車”按鈕，主機(jī)將立即停車，其復(fù)位方法是（）。
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中，SETP和ACT分別是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括（）。①慢轉(zhuǎn)失??；②三次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；③三次啟動(dòng)失敗；④一次啟動(dòng)失??；⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；⑥啟動(dòng)失敗。
（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的組成部分。
在AC C20車鐘系統(tǒng)中，（）不與ACP（Autochief Control Panel）共用一個(gè)DPU，而單獨(dú)使用一個(gè)DPU。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)操作部位切換至機(jī)旁操作時(shí)，機(jī)旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括（）。①應(yīng)急停車指示；②主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向指示；③主機(jī)當(dāng)前操作部位指示；④自動(dòng)保護(hù)指示；⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速；⑥輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示。
AC C20系統(tǒng)的輔助控制功能有（）。Ⅰ.輔助風(fēng)機(jī)控制；Ⅱ.增壓器增壓控制；Ⅲ.自動(dòng)封缸控制；Ⅳ.氣缸油注油潤(rùn)滑控制（可選功能）；Ⅴ.電子VIT控制（可選功能）；Ⅵ.燃油凸輪監(jiān)控。
AC C20系統(tǒng)的自動(dòng)降速是由（）在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。