A.星型
B.總線型
C.樹型
D.網(wǎng)狀
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B.網(wǎng)絡(luò)層
C.應(yīng)用層
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C.網(wǎng)絡(luò)層
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最新試題
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有()
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾,NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法:把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為()組.每個(gè)電臺(tái)每()工作一次,最長(zhǎng)允許工作()。
雷達(dá)海浪干擾分布在()。
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
NPN 型三極管共射放大電路中,發(fā)射結(jié)正向偏置,當(dāng)UCE<UBE 時(shí),集電結(jié)正向偏置,晶體管工作于()。
下列船舶處所中,一般不需要配備聲力電話的是()
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是()
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來講,收發(fā)單元的主要作用是()
在COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中,捜救衛(wèi)星包括()
國(guó)際海事組織(IMO)建議,適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為()