A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.小于等于1
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A.信噪比
B.輸入輸出比
C.靈敏度
D.噪聲系數(shù)
外部噪聲干擾主要包括（）。
①工業(yè)干擾；
②電臺(tái)間的干擾；
③天電干擾；
④內(nèi)部的噪聲干擾；
⑤電阻和半導(dǎo)體器件或相應(yīng)的等效器件產(chǎn)生的干擾；
⑥宇宙干擾等。
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑥
C.①②③⑤⑥
D.①②③⑥
下列因素中會(huì)對(duì)電離層產(chǎn)生影響的是（）
①太陽(yáng)的照射；
②潮汐；
③天線的高度；
④天氣的季節(jié)性變化；
⑤太陽(yáng)耀斑。
A.①②④⑤
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①④⑤
A.幅度調(diào)制；頻率調(diào)制；相位調(diào)制
B.頻率調(diào)制；幅度調(diào)制；相位調(diào)制
C.單邊帶調(diào)制；顆率調(diào)制；相位調(diào)制
D.殘留邊帶調(diào)制：頻率闞制；單邊帶調(diào)制
A.抗振動(dòng)
B.抗沖擊
C.對(duì)流散熱
D.除濕防潮
最新試題
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說(shuō)法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測(cè)距誤差？（）
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中，敘述錯(cuò)誤的是（）
下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中，用來(lái)同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）
減法運(yùn)算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線性疊加原理，對(duì)每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）
國(guó)際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為（）
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是（）
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量（）從而得到船舶航行速度