船舶發(fā)生火災(zāi)或爆炸后，采取滅火的措施有（）。
①立即切斷通往火災(zāi)現(xiàn)場的油路、電源等；
②關(guān)閉通風，避免火勢擴大；
③使用適當?shù)臏缁鹌鞑暮驮O(shè)備；利用注水或灌水滅火時，應(yīng)注意船舶的浮力、穩(wěn)性和橫傾情況，及時排水；
④防止災(zāi)情的擴大
⑤滅火后不要急于開艙，防止復燃；
⑥確認必要時，可以棄船或搶灘；
⑦及時通報船東和有關(guān)方面，必要時請求救助"
A.①②③④⑤
B.①②⑤⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
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A.順風
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D.下風
船舶發(fā)生火災(zāi)或爆炸后，應(yīng)立即采取的措施有（）。
①立即發(fā)出消防警報，通報全船并立即進入應(yīng)急消防部署；
②迅速了解火源的地點、火勢及其來源；③根據(jù)火源地點，按風的相對方向適當?shù)夭倏v船舶，使火源處于下風
A.①②
B.①②③
C.②③
D.①③
船舶碰撞受損后，如繼續(xù)航行操縱應(yīng)謹慎，并做到：（）。
①減速航行，密切注意進水的變化并應(yīng)詳細記錄；
②航線設(shè)計應(yīng)選取近岸航線并勤測船位；
③密切注意氣象變化，查明臨近海域可供避風的錨地，風力增大應(yīng)立即擇地避風，切勿心存僥幸；
④與附近海岸及公司保持密切聯(lián)系，使公司及時掌握船位及航行情況；
⑤保護好損傷部位，盡量使之處于下風舷，經(jīng)常根據(jù)實際情況調(diào)整航向和航速；
⑥風浪大時盡量減少船舶的搖擺，無法繼續(xù)航行時可考慮利用海錨在海上滯航
A.①②⑤⑥
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
最新試題
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責任
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧＂僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）