單項(xiàng)選擇題拖輪頂推助操時(shí)，為了使船舶橫移，拖輪的頂推位置應(yīng)在（）。
A.大船的重心附近
B.大船的船首附近
C.大船的船尾附近
D.大船的浮心附近
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1.單項(xiàng)選擇題
頂推的帶纜方式有（）。
①單首纜
②雙首纜
③三首纜
④緊綁
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
2.單項(xiàng)選擇題拖輪助操中，如拖力的作用點(diǎn)位置及方向處于經(jīng)常變換的情況，一般采用（）。
A.組合拖曳
B.傍拖方式
C.吊拖方式
D.頂推方式
3.單項(xiàng)選擇題在使用拖輪吊拖時(shí)，為了充分發(fā)揮拖輪的有效拖力，保證操縱的靈活性以及避免拖纜受更大的張力，應(yīng)使拖纜有最小的俯角，一般情況下應(yīng)小于（）。
A.15º
B.20º
C.25º
D.30º
4.單項(xiàng)選擇題在使用拖輪吊拖時(shí)，為了充分發(fā)揮拖輪的有效拖力，保證操縱的靈活性，拖纜的出纜長(zhǎng)度一般不應(yīng)少于（）。
A.30米
B.40米
C.45米
D.50米
5.單項(xiàng)選擇題在使用拖輪吊拖時(shí)，為了充分發(fā)揮拖輪的有效拖力，保證操縱的靈活性，實(shí)用中拖纜的出纜長(zhǎng)度一般為（）。
A.拖輪長(zhǎng)度的1倍左右
B.拖輪長(zhǎng)度的2倍左右
C.拖輪長(zhǎng)度的3倍左右
D.拖輪長(zhǎng)度的4倍左右
最新試題
兩船即將發(fā)生碰撞時(shí)，下列做法不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采取（）措施避免船舶碰撞。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航進(jìn)中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駕駛員在操縱船舶時(shí)，反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在旋回的過(guò)渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開(kāi)慢倒車，船舶會(huì)（），但（）較多。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶系單浮筒操縱，下列說(shuō)法正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題