A.風(fēng)舷角為0º左右
B.風(fēng)舷角為90º左右
C.風(fēng)舷角為45º左右
D.風(fēng)舷角為150º左右
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計算船舶受風(fēng)壓力的公式中,其風(fēng)力系數(shù)與風(fēng)舷角的關(guān)系是()。
①當(dāng)風(fēng)舷角為0º或180º時,其風(fēng)力系數(shù)小
②當(dāng)風(fēng)舷角為90º左右時,其風(fēng)力系數(shù)較小
③當(dāng)風(fēng)舷角為30º~40º或140º ~160º時,其風(fēng)力系數(shù)最大
④風(fēng)力系數(shù)與風(fēng)舷角無關(guān)
A.①②④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
A.風(fēng)舷角為0º左右
B.風(fēng)舷角為90º左右
C.風(fēng)舷角為45º左右
D.風(fēng)舷角為150º左右
A.風(fēng)舷角為0º左右
B.風(fēng)舷角為90º左右
C.風(fēng)舷角為180º左右
D.風(fēng)舷角為150º左右
A.當(dāng)風(fēng)舷角為0º或180º時,其風(fēng)力系數(shù)最小
B.當(dāng)風(fēng)舷角為90º時,其風(fēng)力系數(shù)最大
C.當(dāng)風(fēng)舷角為30º時,其風(fēng)力系數(shù)較小
D.當(dāng)風(fēng)舷角為150º時,其風(fēng)力系數(shù)為零
如圖所示的拖輪的運用方式,屬于組合拖曳的是()。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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