船舶擱淺后可能產(chǎn)生的危害（）。
①礅底
②傾斜
③向岸漂移
④打橫
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②④
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船舶擱淺后如短時間內(nèi)不能脫淺，應采取措施固定船體，固定船體的方法包括（）。
①用錨固定法
②纜繩固定法
③灌水坐淺法
A.①②③
B.①③
C.②③
D.②
A.應立即加車做內(nèi)舷舵，利用船舶反移量避免擱淺
B.應立即加車做外舷舵，利用船舶反移量避免擱淺
C.應立即停車，避免大幅度轉(zhuǎn)向而使船尾甩上淺灘
D.應立即加車，避免大幅度轉(zhuǎn)向而使船尾甩上淺灘
當發(fā)現(xiàn)船舶擱淺已難以避免時的緊急操船方法，其正確的是（）。
①如不明淺灘范圍和形狀，應立即停車滿舵，以期逃脫淺水區(qū)
②如明了本船航向垂直于淺灘，則應立即停車或倒車，并拋雙錨，以減少損失
③如明了淺灘僅僅是航道中新生的小沙灘，則應保向快速沖過
④如不明淺灘范圍和形狀，應立即加車滿舵，增加舵效，以期逃脫淺水區(qū)
A.①②③
B.①③④
C.②③④
A.及時倒車減少船的沖力
B.盡量避開礁石
C.當船舶已經(jīng)擱淺，應繼續(xù)倒車，使船盡快脫離險境
D.寧使船首受損，也要保護好車和舵
A.搶灘前應打入壓載水
B.搶灘前應排出壓載水
C.搶灘時，使船首與岸線的角度為30º為佳
D.搶灘時，使船尾與岸線的角度為30º為佳
最新試題
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應，在這種情況下，應采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎病?/p>
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）
雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。
關于船舶在起錨前，應做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）
若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。
船舶預防岸壁效應，下列（）操作不當。
兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。