單項(xiàng)選擇題某輪垂線間長(zhǎng)為120m，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，則其只能在好天氣時(shí)才能開船的最小中拱或中垂值為（）。

A．0.15m
B．0.50m
C．0.10m
D．0.20m


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1.單項(xiàng)選擇題利用首尾平均吃水與中部?jī)擅嫫骄运啾容^的方法可以估算（）。

A．船舶穩(wěn)性的大小
B．船舶裝貨量的多少
C．船舶中拱或中垂的程度
D．船舶排水量的變化量

2.單項(xiàng)選擇題在船舶強(qiáng)度曲線圖上，位于虛線與實(shí)線之間的區(qū)域表示船舶（）。

A．應(yīng)力超出縱向強(qiáng)度要求
B．應(yīng)力達(dá)到縱向強(qiáng)度的極限值
C．滿足縱向強(qiáng)度要求，應(yīng)力處于有利范圍
D．滿足縱向強(qiáng)度要求，應(yīng)力處于允許范圍

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。

A．正常范圍
B．極限范圍
C．危險(xiǎn)范圍
D．有利范圍

4.單項(xiàng)選擇題同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底（）。

A．大
B．小
C．一樣
D．大小不定

5.單項(xiàng)選擇題大型尾機(jī)型船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?。

A．首尾中部艙柜全部壓滿
B．利用首、尾部位的壓載艙進(jìn)行壓載
C．使用中部貨艙和艙柜進(jìn)行壓載
D．除首部壓載外，應(yīng)盡量使用接近中區(qū)的壓載水艙

最新試題

當(dāng)某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時(shí)，船舶在裝貨港將產(chǎn)生（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型尾機(jī)型船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采取（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪垂線間長(zhǎng)為120m，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，則其只能在好天氣時(shí)才能開船的最小中拱或中垂值為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪航次貨運(yùn)量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應(yīng)分配（）t。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶均勻裝載是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中機(jī)型船在滿載時(shí)，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾機(jī)型雜貨船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪船長(zhǎng)Lbp=140m，實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用首尾平均吃水與中部?jī)擅嫫骄运啾容^的方法可以估算（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題