船舶火災(zāi)事故的證據(jù)搜集工作包括（）
①現(xiàn)場(chǎng)勘查
②現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)
③技術(shù)鑒定及鑒定意見(jiàn)
④船員的看法與評(píng)論
⑤綜合分析
⑥書(shū)證和視聽(tīng)材料的搜集
A.①②③④⑥
B.①②③⑤⑥
C.①③④⑤⑥
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現(xiàn)場(chǎng)勘查主要有（）幾種形式
①環(huán)境勘察
②現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)
③靜態(tài)勘察
④技術(shù)鑒定
⑤動(dòng)態(tài)勘察
A.①②③⑤
B.①③⑤
C.①②③④⑤
A.船員安全知識(shí)淡薄
B.生活區(qū)中用電設(shè)備多
C.船員消防技能差
消防隊(duì)的主要責(zé)任是（）
①實(shí)施滅火措施
②火場(chǎng)內(nèi)探火
③進(jìn)行火場(chǎng)搜尋與救助
④支援救護(hù)隊(duì)的工作
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
A.立即發(fā)出警報(bào)
B.立即使用消防設(shè)備進(jìn)行撲救
C.尋找電話，報(bào)告失火位置
PSC消防安全檢查中，應(yīng)急消防泵的常見(jiàn)缺陷有（）
①應(yīng)急消防泵在船舶空載時(shí)吸不上水
②應(yīng)急消防泵艙內(nèi)沒(méi)有應(yīng)急照明、消防泵填料函漏水嚴(yán)重
③應(yīng)急消防泵的壓力表失效
④消防泵的壓力不足
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
最新試題
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過(guò)45℃為宜
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系？（）
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。