A、1小時
B、2小時
C、3小時
D、4小時
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A、每小時，每班
B、每２小時，每兩
C、每半小時，每班
D、每2小時，每班
A、３海里
B、２海里
C、10海里
D、５海里
A、可以換舵
B、不可換舵
C、A和B都對
D、A或B
A、1：300：29
B、300：29：1
C、1：10：30：600
D、1：29：300
A、15
B、16
C、18
D、22
最新試題
駕駛員值班剛開始時由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結(jié)束時身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。
安全作業(yè)方法，是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎(chǔ)上，能使“人、機（物）、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制教育、思想教育、勞動紀(jì)律教育、安全方針和安全知識教育、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型教育等。
海員最低受雇年齡不得低于完成義務(wù)教育的年齡，在任何情況下不得低于14歲。
船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時消防疲勞，避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。
航行中，手操舵和自動舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負責(zé)，轉(zhuǎn)換時，應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長不在駕駛臺時，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。
為防止重大損害，唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，首先必須消除人的不安全行為，這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中1航后的現(xiàn)場教育等。
進入封閉艙室要提前擬定行動計劃報大副、船長批準(zhǔn)。
正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。