A、８小時
B、４小時
C、２小時
D、1小時
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船長應(yīng)采取有效措施防止疲勞操作，所有參加值班的船員在２４小時內(nèi)必須有至少（）的休息時間。
A、１２小時
B、１０小時
C、８小時
D、6小時
A、1小時
B、2小時
C、3小時
D、4小時
A、每小時，每班
B、每２小時，每兩
C、每半小時，每班
D、每2小時，每班
A、３海里
B、２海里
C、10海里
D、５海里
A、可以換舵
B、不可換舵
C、A和B都對
D、A或B
最新試題
安全作業(yè)方法，是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎(chǔ)上，能使“人、機(jī)（物）、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱。
進(jìn)行安全教育時任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患，應(yīng)予有效的監(jiān)控。
正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。
只要負(fù)責(zé)值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對疲勞和事故的影響即可。
日常安全教育的手段，按活動形式劃分有安全活動日、班前班后會、安全會議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場會、展覽會等。
單獨進(jìn)入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。
海員按協(xié)議進(jìn)行服務(wù)期間，無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負(fù)責(zé)。
每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應(yīng)；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。
系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強(qiáng)調(diào)船員責(zé)任，有利于從管理角度采取預(yù)防措施，防止同類事故的再次發(fā)生。
“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。