A、不允許
B、允許
C、是個人自由
D、隨便
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A、有害氣體=0
B、有害氣體<1%
C、有害氣體<0.5%
D、有害氣體<0.5%-1%
A、1：49：300
B、1：39：300
C、1：29：300
D、1：30：300
A、一名值班駕駛員
B、一名值班駕駛員、一名水手
C、一名值班駕駛員、二名水手
D、二名值班駕駛員、一名水手
A、10小時
B、8小時
C、6小時
D、12小時
A、1：29：300
B、29：1：300
C、300：29：1
D、30：1：300
最新試題
上高作業(yè)時應注意：（）。①必須派協(xié)助人員照應，協(xié)助傳送工具物料，以保安全②禁止在航行中進行上高作業(yè)③上高作業(yè)必須由大副或水手長親臨現(xiàn)場檢查工作，并進行指導，以防發(fā)生事故④上高作業(yè)的人員應系好安全帶和保險繩⑤只能在錨泊時進行
船舶在選擇風險控制措施時，如果可能，在消除各種危險時，也應消除風險的來源。
撲滅C類火可以使用二氧化碳或者化學干粉滅火劑。
船上垃圾數(shù)量應以（）估算。
安全管理體系文件：指管理手冊、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件（含通用操作文件和單船操作文件）、記錄等。
帶纜作業(yè)時應注意松纜速度，下面哪種速度合適（）。
船東應支付海員在船工作應得的報酬時間間隔應不超過（）。
體系文件中關于船員留船、護船值班的規(guī)定，靠泊裝卸期間，留船人員應為（）各職人員。
貨物操作期間，機艙通風口可以打開。但是，如果關閉通風口對于機艙內安全高效作業(yè)不會產生不利的影響，則應考慮關閉通風口。
船旗國或港口國檢查員對船舶實施海事勞工條件檢查，如發(fā)現(xiàn)（）人以上體檢證無效，將被視為重大缺陷。