判斷題對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
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3.判斷題人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
4.單項選擇題負責全船機電設(shè)備的技術(shù)總負責人是()。
A.船長
B.輪機長
C.政委
5.單項選擇題三管輪屬于()責任級別。
A.管理級
B.支持級
C.操作級
最新試題
安全管理體系文件:指管理手冊、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件(含通用操作文件和單船操作文件)、記錄等。
題型:判斷題
帶纜作業(yè)時應(yīng)注意松纜速度,下面哪種速度合適()。
題型:單項選擇題
機匠在機艙和爐艙值班時,對()負責。
題型:單項選擇題
船舶冷藏室應(yīng)確保可以從室內(nèi)開門及發(fā)出報警,其警鈴試驗周期是()。
題型:單項選擇題
《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時間和遣返旅行時間不應(yīng)從海員積累的帶薪年假中扣減。
題型:判斷題
貨物操作期間,機艙通風口可以打開。但是,如果關(guān)閉通風口對于機艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會產(chǎn)生不利的影響,則應(yīng)考慮關(guān)閉通風口。
題型:判斷題
船東應(yīng)支付海員在船工作應(yīng)得的報酬時間間隔應(yīng)不超過()。
題型:單項選擇題
按要求應(yīng)急消防泵必須5分鐘內(nèi)有效出水,至少射出兩股水柱,射程()米。
題型:單項選擇題
船上垃圾數(shù)量應(yīng)以()估算。
題型:單項選擇題
在極其必要的情況下,主管當局可簽發(fā)特免證明,允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時間內(nèi)為某特定船舶服務(wù),但時間不超過()。
題型:單項選擇題