A．Lbp≥24m
B．Lbp≥90m
C．Lbp≥100m
D．Lbp≥150m
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A．不大于30°
B．不小于25°
C．不大于55°
D．不小于55°
A．0.030
B．0.055
C．0.090
D．0.006
A．0.030
B．0.055
C．0.090
D．0.016
A．0.030
B．0.055
C．0.090
D．0.009
A．0.10
B．0.15
C．0.20
D．0.30
最新試題
我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》對下列（）船舶既提出基本穩(wěn)性衡準要求，又提出特殊衡準要求.
為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有三層艙的船舶來說，其二層艙約占全部裝載貨量的（）。
通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，其二層艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。
根據(jù)IMO對船舶穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，在靜穩(wěn)性曲線圖上其最大復原力矩對應(yīng)角至少應(yīng)（）。
根據(jù)IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在30°～40°（或進水角）之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于（）m•rad。
GM是（）的指標。
對遠洋船舶而言，IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準中定常風作用下的橫傾角與（）無關(guān)。
根據(jù)經(jīng)驗，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，若加裝甲板貨，則其應(yīng)不多于全部裝貨量的（）。
穩(wěn)性衡準數(shù)是（）的指標。
當風壓傾側(cè)力矩大于最小傾覆力矩時，穩(wěn)性衡準數(shù)（）。