A.制定重點管理對象及加強管理措施
B.可在突發(fā)環(huán)境事件管理中進行應急演練、培訓功能
C.可收到及時報警,為事件的及時處理爭取時間
D.事件發(fā)生后可根據(jù)系統(tǒng)仿真模擬了解整個事件發(fā)生過程及可能的影響
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A.利用環(huán)保專網(wǎng)、運營商網(wǎng)絡,結合3G、衛(wèi)星通訊等技術
B.建立面向對象的業(yè)務應用系統(tǒng)和信息服務門戶
C.利用云服務模式
D.為環(huán)境質量、污染防治、生態(tài)保護、輻射管理等業(yè)務提供“更智慧的決策”
A.可促進物品在收件、配送、投放等過程中各類感知設備的服務化
B.實現(xiàn)交通、海關、工商、稅務等部門之間信息的整合與共享
C.應用涉及交通、海關、工商、稅務、銀行、企業(yè)的部門之間的業(yè)務協(xié)作來提供高效快捷的物流服務
D.提供物流通、配貨通、聯(lián)盟車庫、車管家等基于SOA的SaaS應用
A.智慧校園
B.智慧教室
C.物聯(lián)網(wǎng)
D.云計算數(shù)據(jù)中心
A.深度分析信息資源內部的各潛在關系
B.實現(xiàn)區(qū)域內學校視頻安全監(jiān)控的整合及集成
C.統(tǒng)一實現(xiàn)教育資源分類
D.及時發(fā)現(xiàn)負面發(fā)展趨勢
A.對基礎醫(yī)療設施業(yè)務信息的集成
B.對基礎醫(yī)療設施業(yè)務數(shù)據(jù)的交換
C.對基礎醫(yī)療資源業(yè)務信息的集成
D.對基礎醫(yī)療資源業(yè)務數(shù)據(jù)的存儲
最新試題
簡述出行者信息系統(tǒng)中信息內容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類。
對于(),交通路口的電視圖像是最直接的交通信息,同時也是最大的交通信息源。
計算機可借助于三種方式給出行者提供地圖。
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為()。
智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術,所以可以用技術上的一個劃分來確定其內容。
中國ITS的特點包括()。
第1屆ITS世界大會于()年在()召開。
2004年日本對ITS所做的調整是突出()。
國際標準化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
研究ITS體系結構的目的是為研究開發(fā)ITS提供一個輔助指導文件。