判斷題在智慧城市和智慧政府的建設(shè)中,SOA成為指導(dǎo)智慧政府建設(shè)的必然方針。
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智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù),所以可以用技術(shù)上的一個劃分來確定其內(nèi)容。
題型:判斷題
車輛檢測單元根據(jù)算法的要求分兩種:一種實現(xiàn)交通信息的采集,一種實現(xiàn)車輛有無狀態(tài)的檢測。
題型:判斷題
2004年日本對ITS所做的調(diào)整是突出()。
題型:多項選擇題
智能交通系統(tǒng)信息平臺產(chǎn)業(yè)化的實現(xiàn)應(yīng)遵循()。
題型:多項選擇題
組織化程度最低,接入性最高的是()。
題型:單項選擇題
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源,也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
題型:判斷題
簡述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類。
題型:問答題
下列哪一項不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益的主要表現(xiàn)?()
題型:單項選擇題
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為()。
題型:多項選擇題
按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費程度,高速公路收費系統(tǒng)可劃分()。
題型:多項選擇題