單項選擇題組織化程度最低，接入性最高的是（）。
A.水路
B.道路
C.管道
D.鐵路
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5.多項選擇題中國ITS的特點包括（）。
A.適合國情的ITS技術發(fā)展模式
B.ITS與基礎設施同步發(fā)展
C.ITS的學習和創(chuàng)新特點
D.不分地區(qū)和階段的發(fā)展特點
最新試題
智能交通系統(tǒng)信息平臺產業(yè)化的實現應遵循（）。
題型：多項選擇題
簡述出行者信息系統(tǒng)中信息內容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類。
題型：問答題
第1屆ITS世界大會于（）年在（）召開。
題型：單項選擇題
智能交通系統(tǒng)實質是利用高新技術對傳統(tǒng)的交通運輸系統(tǒng)進行改造而形成的一種信息化、智能化、社會化的新型現代交通系統(tǒng)。
題型：判斷題
ITS的通信方式包括（）。
題型：多項選擇題
智能交通系統(tǒng)信息平臺的軟件包括：系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應用軟件三部分。
題型：判斷題
對于系統(tǒng)體系結構的定義，有五個關鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎和（）。
題型：單項選擇題
組織化程度最低，接入性最高的是（）。
題型：單項選擇題
交通需求管理就是根據交通出行產生的內在動力，出行過程中所表現出來的時空消耗特性，通過各種政策、法令、現代信息設備，合理開發(fā)土地等對交通需求進行管理、控制、限制或誘導，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時空消耗，建立平衡可達的交通系統(tǒng)。
題型：判斷題
計算機可借助于三種方式給出行者提供地圖。
題型：判斷題