判斷題SOA技術(shù)以“服務(wù)”為中心，服務(wù)的松耦合及平臺(tái)中立為組織降低了集成成本，但也提高了維護(hù)成本。

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1.多項(xiàng)選擇題根據(jù)關(guān)于濟(jì)寧市智慧城市建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)（濟(jì)政字〔2016〕113號(hào)）文件，“三通兩平臺(tái)”中“兩平臺(tái)”是？（）

A.教育資源云數(shù)據(jù)平臺(tái)
B.教學(xué)資源公共服務(wù)平臺(tái)
C.教育信息資源共享服務(wù)平臺(tái)
D.教育管理公共服務(wù)平臺(tái)

2.多項(xiàng)選擇題“標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系”確保智慧城市建設(shè)應(yīng)具備的特性為？（）

A.開(kāi)放性
B.剛性
C.可擴(kuò)展性
D.柔性

4.多項(xiàng)選擇題“智慧城市技術(shù)參考模型”中，“數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐層”的關(guān)鍵技術(shù)包括？（）

A.云計(jì)算技術(shù)
B.射頻識(shí)別技術(shù)
C.大數(shù)據(jù)技術(shù)
D.SOA

5.多項(xiàng)選擇題下列有關(guān)SOA的分析闡述，表述正確的有？（）

A.SOA是一種結(jié)合體
B.SOA中的“S”表示利用各種編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)的Web服務(wù)
C.SOA中的“A”是指一種架構(gòu)
D.Web服務(wù)是SOA的所有

最新試題

智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)信息需求主要的特點(diǎn)為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。

題型：判斷題

智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

美國(guó)的國(guó)家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部的（）向運(yùn)輸部提出。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于美國(guó)的國(guó)家ITS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的描述，正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

按照在收費(fèi)系統(tǒng)中人工參與收費(fèi)程度，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可劃分（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動(dòng)力，出行過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的時(shí)空消耗特性，通過(guò)各種政策、法令、現(xiàn)代信息設(shè)備，合理開(kāi)發(fā)土地等對(duì)交通需求進(jìn)行管理、控制、限制或誘導(dǎo)，減少出行的發(fā)生，降低出行過(guò)程中的時(shí)空消耗，建立平衡可達(dá)的交通系統(tǒng)。

題型：判斷題

美國(guó)提倡的頂層設(shè)計(jì)研究方法引領(lǐng)了整個(gè)世界智能交通的發(fā)展。

題型：判斷題

國(guó)際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上，綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)（樞紐）。

題型：判斷題

計(jì)算機(jī)可借助于三種方式給出行者提供地圖。

題型：判斷題