單項(xiàng)選擇題實(shí)時(shí)監(jiān)測突發(fā)事件并快速部署資源,此體現(xiàn)智慧城市哪方面的優(yōu)勢()

A.能更有效的利用資源
B.能更靈活的運(yùn)營機(jī)制
C.能更加便捷的為民生服務(wù)
D.創(chuàng)造更具潛力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境


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1.單項(xiàng)選擇題智慧社區(qū)的組織及保障體系不包括()

A.服務(wù)對(duì)象
B.服務(wù)形式
C.服務(wù)類別
D.服務(wù)階段

3.單項(xiàng)選擇題需要跨部門和系統(tǒng)進(jìn)行共享的信息資源是() 

A.互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)資源
B.應(yīng)用領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源
C.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源
D.共享交換數(shù)據(jù)資源

4.單項(xiàng)選擇題數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化中的核心是() 

A.數(shù)據(jù)收集標(biāo)準(zhǔn)
B.數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
C.數(shù)據(jù)倉庫建設(shè)
D.數(shù)據(jù)交換

最新試題

關(guān)于美國的國家ITS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的描述,正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

傳感器一般是根據(jù)物理、化學(xué)、生物學(xué)等特性、規(guī)律和效應(yīng)設(shè)計(jì)而成。

題型:判斷題

交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動(dòng)力,出行過程中所表現(xiàn)出來的時(shí)空消耗特性,通過各種政策、法令、現(xiàn)代信息設(shè)備,合理開發(fā)土地等對(duì)交通需求進(jìn)行管理、控制、限制或誘導(dǎo),減少出行的發(fā)生,降低出行過程中的時(shí)空消耗,建立平衡可達(dá)的交通系統(tǒng)。

題型:判斷題

中國ITS的特點(diǎn)包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于()。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義,有五個(gè)關(guān)鍵詞:系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和()。

題型:單項(xiàng)選擇題

按組織化程度由高到低排序,以下正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

計(jì)算機(jī)可借助于三種方式給出行者提供地圖。

題型:判斷題

國際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上,綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)(樞紐)。

題型:判斷題

公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源,也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。

題型:判斷題