A.電動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置不正確
B.U/F比設(shè)置不正確
C.電動(dòng)機(jī)功率小
D.低速時(shí)電動(dòng)機(jī)自身散熱不能滿足要求
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A.結(jié)束快速調(diào)試，不進(jìn)行電動(dòng)機(jī)計(jì)算
B.結(jié)束快速調(diào)試，進(jìn)行電動(dòng)機(jī)計(jì)算和復(fù)位為工廠值
C.結(jié)束快速調(diào)試，進(jìn)行電動(dòng)機(jī)計(jì)算和I/O復(fù)位
D.結(jié)束快速調(diào)試，進(jìn)行電動(dòng)機(jī)計(jì)算，但不進(jìn)行I/O復(fù)位
A.啟停命令信號(hào)、頻率給定信號(hào)輸入
B.頻率給定信號(hào)、電機(jī)參數(shù)修改
C.頻率給定信號(hào)、顯示參數(shù)
D.所有參數(shù)設(shè)定
A.能耗制動(dòng)加直流制動(dòng)
B.能耗制動(dòng)
C.直流制動(dòng)
D.回饋制動(dòng)
A.加速設(shè)置設(shè)置太短、電網(wǎng)電壓太高
B.加速設(shè)置設(shè)置太短、電網(wǎng)電壓太低
C.加速設(shè)置設(shè)置太長(zhǎng)、電網(wǎng)電壓太高
D.加速設(shè)置設(shè)置太長(zhǎng)、電網(wǎng)電壓太低
A.栓閉環(huán)控制
B.限制晶閘管電流
C.系統(tǒng)的“挖土機(jī)特性”
D.實(shí)現(xiàn)快速停車
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測(cè)量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開關(guān)，操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，又可（）
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。