多項(xiàng)選擇題調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)的目的是測(cè)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的（），全面了解調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作性能是否正確、可靠、靈活；分析調(diào)節(jié)系統(tǒng)產(chǎn)生缺陷的原因，以正確地消除缺陷。

A.靜態(tài)特性曲線
B.動(dòng)態(tài)特性曲線
C.速度變動(dòng)率
D.遲緩率


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1.多項(xiàng)選擇題調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作特性有（）。

A.動(dòng)態(tài)特性
B.靜態(tài)特性
C.穩(wěn)定特性
D.非穩(wěn)定特性

2.多項(xiàng)選擇題徑向支持軸承的作用是（）。

A.承擔(dān)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量。
B.承擔(dān)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的離心力。
C.確定轉(zhuǎn)子的徑向位置。
D.保持轉(zhuǎn)子中心與汽缸中心一致，從而保證轉(zhuǎn)子與汽缸、汽封、隔板等靜止部分的徑向間隙在正常范圍內(nèi)。

3.多項(xiàng)選擇題撓性聯(lián)軸器的型式有（）.

A.齒輪式
B.蛇形彈簧式
C.法蘭連接式
D.螺紋連接式

4.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的作用是（）。

A.承受蒸汽對(duì)所有工作葉片的回轉(zhuǎn)力
B.帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)
C.帶動(dòng)主油泵轉(zhuǎn)動(dòng)
D.帶動(dòng)調(diào)速器轉(zhuǎn)動(dòng)

5.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)第一級(jí)噴嘴安裝在噴嘴室的目的是（）。

A.將與最高參數(shù)的蒸汽相接觸的部分盡可能限制在很小的范圍內(nèi)，使汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子、汽缸等部件僅與第一級(jí)噴嘴后降溫減壓后的蒸汽相接觸。這樣可使轉(zhuǎn)子、汽缸等部件采用低一級(jí)的耐高溫材料。
B.由于高壓缸進(jìn)汽端承受的蒸汽壓力較新蒸汽壓力低，故可在同一結(jié)構(gòu)尺寸下，使該部分應(yīng)力下降，或者保持同一應(yīng)力水平，使汽缸壁厚度減薄。
C.使汽缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單勻稱，提高汽缸對(duì)變工況的適應(yīng)性。
D.降低了高壓缸進(jìn)汽端軸封漏汽壓差，為減小軸端漏汽損失和簡(jiǎn)化軸端汽封結(jié)構(gòu)帶來(lái)一定好處。