A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均可
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A.正值
B.負(fù)值
C.0
D.以上均可能
A.4.5
B.5.06
C.5.7
D.6.3
A.dF≥0.02Lbp
B.dF≥0.012Lbp
C.dF≥0.02Lbp+2
D.dF≥0.012Lbp+2
A.dM≥0.012Lbp
B.dM≥0.02Lbp
C.dM≥0.02Lbp+2
D.dM≥0.012Lbp+2
A.dF≥0.02Lbp
B.dF≥0.025Lbp
C.dF≥0.012Lbp
D.dF≥0.02Lbp+2
最新試題
某輪船長(zhǎng)Lbp≤150m,根據(jù)IMO及我國(guó)的要求,船舶空載時(shí)其最小首吃水dF應(yīng)滿足以下()要求。
某船夏季滿載吃水為9.2m,則冬季在海上航行中至少將船舶最小平均吃水壓載至()m。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),萬(wàn)噸級(jí)貨船在輕載時(shí)適宜的吃水差為尾傾()m。
當(dāng)船舶裝載后其重心縱坐標(biāo)與正浮時(shí)浮心縱坐標(biāo)不同時(shí),船舶將會(huì)()。
當(dāng)泊位水深受限時(shí),船舶出港時(shí)的吃水差應(yīng)為()。
當(dāng)船舶的重心縱向位置在船中時(shí),船舶()。
當(dāng)船舶的尾傾過大時(shí),將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生()影響。
最佳縱傾對(duì)應(yīng)的吃水差為()。
某輪船長(zhǎng)150m,根據(jù)IMO及我國(guó)的要求,其空船壓載航行時(shí)的最小首吃水dF為()m。
從最佳縱傾的角度確定吃水差,目的是使船舶的()。