A．大于2.5%
B．大于1.5%
C．小于2.5%
D．小于1.5%
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A．55%
B．50%
C．45%
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A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均可
A．正值
B．負(fù)值
C．0
D．以上均可能
A．4.5
B．5.06
C．5.7
D．6.3
最新試題
某輪船長(zhǎng)Lbp≤150m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，船舶空載時(shí)其最小首吃水dF應(yīng)滿足以下（）要求。
某輪船長(zhǎng)120m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小首吃水dF為（）m。
最佳縱傾對(duì)應(yīng)的吃水差為（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，空載航行的船舶吃水一般應(yīng)達(dá)到夏季滿載吃水的（）以上。
船舶吃水較大時(shí)對(duì)吃水差的要求（）船舶吃水較小時(shí)。
某輪Lbp=180m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，船舶空載時(shí)其最小平均吃水dM應(yīng)滿足以下（）要求。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬(wàn)噸級(jí)貨輪在半載時(shí)適宜的吃水差為尾傾（）m。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬(wàn)噸級(jí)貨船在輕載時(shí)適宜的吃水差為尾傾（）m。
某萬(wàn)噸貨輪某航次半載出港時(shí)吃水差t=-0.7m，則根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。
當(dāng)船舶的尾傾過大時(shí)，將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。