單項(xiàng)選擇題某萬(wàn)噸貨輪某航次半載出港時(shí)吃水差t=-0.7m，則根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。

A．提高航速
B．提高船舶舵效
C．減少甲板上浪
D．A、B、C均有可能


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1.單項(xiàng)選擇題普通船舶首傾航行時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生下述（）影響。

A．首部甲板易上浪，強(qiáng)度易受損
B．出現(xiàn)飛車現(xiàn)象
C．船舶操縱困難，航速降低
D．A、B、C均有可能

2.單項(xiàng)選擇題按我國(guó)定義，船舶吃水差是指船舶（）。

A．首尾吃水之差
B．裝貨前后吃水差
C．滿載與空載吃水之差
D．左右舷吃水之差

3.單項(xiàng)選擇題船舶在空載航行時(shí)必須進(jìn)行壓載的原因是（）。

A．穩(wěn)性較差
B．受風(fēng)面積大，影響航速
C．螺旋槳的推進(jìn)效率低
D．A、B、C均是

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)泊位水深受限時(shí)，船舶出港時(shí)的吃水差應(yīng)為（）。

A．正值
B．負(fù)值
C．0
D．以上均可

最新試題

最佳縱傾對(duì)應(yīng)的吃水差為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶吃水較大時(shí)對(duì)吃水差的要求（）船舶吃水較小時(shí)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬(wàn)噸級(jí)貨船在滿載時(shí)適宜的吃水差為尾傾（）m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某萬(wàn)噸貨輪某航次輕載出港時(shí)吃水差t=-0.5m，則根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶的首吃水大于尾吃水時(shí)，我國(guó)通常定義為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通貨船空載時(shí)，其螺旋槳軸至水面的高度I與螺旋槳的直徑D之比小于（）時(shí)，螺旋槳的推進(jìn)效率將急劇下降。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶的尾吃水等于首吃水時(shí)稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按我國(guó)定義，船舶吃水差是指船舶（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪船長(zhǎng)Lbp≤150m，根據(jù)IMO及我國(guó)的要求，船舶空載時(shí)其最小首吃水dF應(yīng)滿足以下（）要求。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某萬(wàn)噸貨輪某航次半載出港時(shí)吃水差t=-0.7m，則根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題