判斷題CTCS2-200H型列控車載設(shè)備的撥碼開關(guān)用來(lái)設(shè)定輪徑、等級(jí)模式和人控/機(jī)控，這些設(shè)定必須在列控車載設(shè)備電源切斷時(shí)進(jìn)行。

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3.單項(xiàng)選擇題在LKJ控車時(shí)，CTCS2-200H車載設(shè)備ATP主要向LKJ傳輸（）信息。

A.應(yīng)答器
B.機(jī)車信號(hào)
C.牽引制動(dòng)
D.DMI

5.多項(xiàng)選擇題CTCS2-200H車載設(shè)備由安全計(jì)算機(jī)VC、（）等組成。

A.軌道電路信息接收模塊STM
B.應(yīng)答器信息接收模塊BTM
C.繼電器邏輯單元RLU
D.運(yùn)行記錄單元DRU

最新試題

LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機(jī)車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）

題型：多項(xiàng)選擇題

CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請(qǐng)等待”，以下處理正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

200C型列控車載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷懭氤绦虿煌?，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型：判斷題

200C型設(shè)備上電自檢不通過，重啟ATP，兩次重啟時(shí)間間隔不短于（）秒。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速鐵路應(yīng)急搶修應(yīng)以搭乘（）為首選交通工具，區(qū)間室外設(shè)備發(fā)生故障，設(shè)備管理單位應(yīng)優(yōu)先申請(qǐng)搭乘動(dòng)車組趕往故障地點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級(jí)應(yīng)急指揮組（路局、段）和兩級(jí)設(shè)備搶修隊(duì)（段、車間）組成。

題型：判斷題

高速鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行（）、“七嚴(yán)禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。

題型：多項(xiàng)選擇題

300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時(shí)列控車載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機(jī)不必采取應(yīng)急措施，繼續(xù)行車。

題型：判斷題

動(dòng)車組在發(fā)車時(shí)呼叫RBC不成功，需進(jìn)行重新啟動(dòng)設(shè)備的操作，多次重啟仍不能恢復(fù)正常，以（）控車模式運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列控車載設(shè)備出入庫(kù)檢測(cè)應(yīng)填寫出入庫(kù)檢查記錄。

題型：判斷題