A.海圖背景未設(shè)置正確，當(dāng)前光線條件下看不清楚
B.當(dāng)前位置處還有大比例尺海圖可以使用
C.顯示的比例尺比當(dāng)前圖的原始比例尺超大或超小
D.該位置處無海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖
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英版海圖圖式“ 
”表示：（）
A.深度不明的障礙物
B.錨地
C.礙錨地
D.貝類養(yǎng)殖場(chǎng)
A.選取正橫附近物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)
B.選取首尾線附近物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)
C.選取較近物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)
D.選取孤立物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)
中版海圖和航標(biāo)表所標(biāo)燈塔射程與下列哪些因素有關(guān)？（）
Ⅰ、實(shí)際眼高；
Ⅱ、燈高；
Ⅲ、地面蒙氣差；
Ⅳ、地面曲率；
Ⅴ、燈光強(qiáng)度
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅴ
A.稀釋
B.降低比重
C.降低結(jié)冰點(diǎn)
D.消毒
A.045°和225°
B.090°和270°
C.000°和180°
D.135°和315°
最新試題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
船舶管理方通過（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）