A.利用公式計算
B.在海圖上量取
C.直接觀測得到
D.參照以前的測量記錄
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A.船體下沉
B.保留水深
C.航道類型
D.橫傾增加吃水
A.指示某一配有AIS的目標(biāo)
B.某一配有AIS的目標(biāo),但AIS得電源已經(jīng)關(guān)閉
C.AIS目標(biāo)移動的速度為“0”
D.AIS目標(biāo)設(shè)備處于無人值守狀態(tài)
A.測方位精度
B.方位分辨力
C.測距精度
D.距離分辨力
A.提高自動捕獲的目的性
B.提高自動捕獲的速度
C.提高手動捕獲的目的性
D.提高手動捕獲的速度
A.圖廓注記內(nèi)
B.海圖左下角
C.海圖右下角
D.海圖標(biāo)題欄內(nèi)
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。