A．貨艙艙壁
B．貨物表面
C．視所載貨物和采用的通風方法而定
D．A和B都對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．打開進入貨艙的倒門或開啟部分艙蓋
B．適當通風
C．調(diào)整船舶浮態(tài)
D．A或B
A．船舶橫傾
B．抗沉性減弱
C．船舷板受撞擊
D．導致貨損
A．漂白粉
B．膨潤土
C．鎂砂
D．紅粉
吊桿操作不穩(wěn)，左右搖擺可能會導致（）。
①貨物損壞；②艙口圍板或其他構件損壞；③起貨機損壞；④艙內(nèi)人員受傷。
A．①②③④
B．②③④
C．①③④
D．①②③
為防止造成貨損，船員在貨物裝卸值班工作中對（）現(xiàn)象應予以制止。
①不合理使用手鉤；
②將袋裝貨物從艙口向艙內(nèi)拖曳；
③大幅度擺動吊貨鋼絲，將所吊貨物摔向艙的一角；
④采用挖“深坑”方式裝卸貨物；
⑤未穿足以防寒的衣物。
A．①②③④⑤
B．①②③④
C．②③④⑤
D．①③④⑤
最新試題
當外界空氣露點低于艙內(nèi)氣溫時，應進行（）。
貨艙通風的目的中，（）可防止產(chǎn)生汗水。
可進行旺盛通風的條件是（）。
當艙外（）的潮濕空氣進入艙內(nèi)時，會在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。
為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，以下（）情況可以進行自然通風。
實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應采取的措施是（）。
船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時，一般在（）最容易產(chǎn)生汗水。
為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，當外界空氣露點高于艙內(nèi)空氣露點時，船舶可采用的通風方式是（）。
煤炭在運輸中正確的通風方法是（）。
某船測得艙內(nèi)氣溫18℃，露點14℃，艙外氣溫10℃，露點6℃，則可實施（）。