A．排氣通風(fēng)
B．循環(huán)通風(fēng)
C．?dāng)嘟^通風(fēng)
D．以上均可
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A．艙內(nèi)溫度上升至貨物表面溫度以上
B．艙內(nèi)溫度下降至貨物表面溫度以下
C．艙內(nèi)露點上升至貨物表面溫度以下
D．艙內(nèi)露點上升至貨物表面溫度以上
A．在貨物表面出汗
B．在甲板下緣出汗
C．不會出汗
D．A和B都可能
A．露點低于艙內(nèi)氣溫
B．露點高于艙內(nèi)氣溫
C．氣溫低于艙內(nèi)露點
D．氣溫高于艙內(nèi)露點
A．艙外暖濕空氣進入貨艙內(nèi)
B．船體溫度快速升高
C．貨物溫度快速升高
D．A或C
A．貨物表面溫度低于艙內(nèi)空氣溫度會出汗
B．船體表面溫度高于艙內(nèi)空氣露點會出汗
C．艙內(nèi)空氣溫度降至船體表面溫度以下，會出汗
D．艙內(nèi)空氣露點高于船體表面或貨物表面溫度時，會出汗
最新試題
自然通風(fēng)受到（）的限制，所以通風(fēng)量常常難以滿足要求。
船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件（）①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗艙合格證書
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應(yīng)（）。
為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，當(dāng)外界空氣露點高于艙內(nèi)空氣露點時，船舶可采用的通風(fēng)方式是（）。
下列有關(guān)表面溫度（）是正確的。
貨艙通風(fēng)的目的中，排除有害氣體可防止發(fā)生（）。
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物自燃。
實際營運中，當(dāng)外界空氣露點和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點時，應(yīng)進行（）。
貨艙的自然通風(fēng)有兩種基本方式，即排氣通風(fēng)和（）通風(fēng)。
貨艙的通風(fēng)方法中，不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是（）。