下列()是貨物裝卸中值班船員應(yīng)做的工作。
①監(jiān)督工人正確操作;②嚴格執(zhí)行裝卸計劃;③確保來貨質(zhì)量和數(shù)量;④及時調(diào)整纜繩和舷梯。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.煤炭因為易自燃,應(yīng)進行排除熱量的通風
B.砂糖因怕潮,應(yīng)進行防止產(chǎn)生汗水的通風
C.蔬菜因需呼吸,應(yīng)進行提供新鮮空氣的通風
D.A、B和C都對
A.濕球溫度和干濕球溫度差
B.干球溫度和干濕球溫度差
C.干球溫度
D.濕球溫度
A.越低
B.不變
C.越高
D.不確定
A.越低
B.不變
C.越高
D.不確定
A.船體溫度下降至低于艙內(nèi)空氣露點
B.船體溫度升高至等于艙內(nèi)空氣的露點
C.艙內(nèi)空氣露點升高至高于貨物表面溫度
D.A和C都對
最新試題
機械通風裝置的設(shè)置,對裝運果菜類或活牲畜貨艙的通風換氣量應(yīng)滿足每小時換氣()為宜。
實際營運中,某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃,并急速上升,此時應(yīng)采取的措施是()。
船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件()①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗艙合格證書
下述有關(guān)艙壁溫度()是錯誤的。
下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是()。
某船測得艙內(nèi)氣溫18℃,露點14℃,艙外氣溫10℃,露點6℃,則可實施()。
自然通風受到()的限制,所以通風量常常難以滿足要求。
貨艙通風的目的中,排除有害氣體可防止發(fā)生()。
貨艙的自然通風有兩種基本方式,即排氣通風和()通風。
實際營運中,當外界的空氣露點低于艙內(nèi)空氣露點,且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點時,對無干燥通風裝置的船舶應(yīng)進行()。①排氣通風;②大量通風;③對流循環(huán)通風;④少量通風;⑤斷絕通風。