單項(xiàng)選擇題、在查取露點(diǎn)過程中，由露點(diǎn)查算表可知，當(dāng)濕球溫度不變時(shí)，若干濕球溫差越大，則空氣露點(diǎn)（）。

A．越低
B．不變
C．越高
D．不確定


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2.單項(xiàng)選擇題貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的原因是（）。

A．船體溫度下降至低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)
B．船體溫度升高至等于艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)
C．艙內(nèi)空氣露點(diǎn)升高至高于貨物表面溫度
D．A和C都對

4.單項(xiàng)選擇題船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時(shí)，一般在（）最容易產(chǎn)生汗水。

A．貨艙艙壁
B．貨物表面
C．視所載貨物和采用的通風(fēng)方法而定
D．A和B都對

5.單項(xiàng)選擇題航行中若需進(jìn)入貨艙，首先應(yīng)（）。

A．打開進(jìn)入貨艙的倒門或開啟部分艙蓋
B．適當(dāng)通風(fēng)
C．調(diào)整船舶浮態(tài)
D．A或B

最新試題

實(shí)際營運(yùn)中，某運(yùn)煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時(shí)應(yīng)采取的措施是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件（）①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗(yàn)艙合格證書

題型：單項(xiàng)選擇題

某船測得外界氣溫5℃，露點(diǎn)10℃，艙內(nèi)氣溫18℃，露點(diǎn)14℃，則可能（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

實(shí)際營運(yùn)中，當(dāng)外界的空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)，且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，對無干燥通風(fēng)裝置的船舶應(yīng)進(jìn)行（）。①排氣通風(fēng)；②大量通風(fēng)；③對流循環(huán)通風(fēng)；④少量通風(fēng)；⑤斷絕通風(fēng)。

題型：單項(xiàng)選擇題

以下通風(fēng)方式中，受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

某船測得艙內(nèi)氣溫20℃，露點(diǎn)16℃，艙外氣溫14℃、露點(diǎn)10℃，則可實(shí)施的通風(fēng)方式是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

可進(jìn)行旺盛通風(fēng)的條件是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

實(shí)際營運(yùn)中，當(dāng)外界空氣露點(diǎn)和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

裝運(yùn)不散發(fā)水分的干貨，從寒冷地區(qū)駛往溫暖地區(qū)時(shí)一般應(yīng)進(jìn)行（）通風(fēng)。

題型：單項(xiàng)選擇題

煤炭在運(yùn)輸中正確的通風(fēng)方法是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題