A．應(yīng)先通風(fēng)
B．應(yīng)測(cè)定氧氣含量
C．如懷疑通風(fēng)不足，應(yīng)佩戴呼吸器
D．木材無(wú)毒性，航行中進(jìn)入貨艙是安全的
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木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是（）。
①油水消耗；②貨物移動(dòng)；③貨艙進(jìn)水；④船體變形；⑤GM接近于零或呈負(fù)值。
A．①②③④⑤
B．①②③⑤
C．①②④⑤
D．②③④⑤
A．1/3
B．1/4
C．1/5
D．1/6
A．30％
B．40％
C．50％
D．60％
A．因艙內(nèi)缺氧，工人窒息死亡
B．因木材會(huì)放出有毒氣體，工人中毒死亡
C．A，B都可能
D．A，B都不可能
A．≥24m
B．≥100m
C．≥90m
D．≥150m
最新試題
木材甲板貨限制堆高的目的是（）。
以下（）不是對(duì)木材甲板貨物系索和系固部件的強(qiáng)度要求。
裝載木材時(shí)應(yīng)按海上天氣情況和木材的堆裝高度確定立柱的強(qiáng)度，但其強(qiáng)度不必超過(guò)（）的強(qiáng)度。
裝載木材時(shí)立柱的設(shè)置間距亦應(yīng)和所載運(yùn)木材的長(zhǎng)度及特性相適應(yīng)，一般不應(yīng)超過(guò)（）m。
木材船甲板木材積載范圍在縱向上應(yīng)滿足（）。
（）應(yīng)適用國(guó)際海事組織制定的《船舶載運(yùn)木材甲板貨安全操作規(guī)則》。
裝載木材時(shí)立柱的高度（）。
若木材貨艙寬度大于艙口寬度，應(yīng)從裝貨高度（）m處開(kāi)始，將縱向原木滑入艙口兩側(cè)艙位，以避免形成金字塔形。
為保證安全，在使用冬季載重線時(shí)，木材甲板貨在甲板上的堆裝高度應(yīng)不超過(guò)船寬的（）。
木材甲板貨運(yùn)輸船舶航行中的注意事項(xiàng)包括（）。①檢查系索并收緊；②定時(shí)測(cè)定并排放污水；③避開(kāi)惡劣天氣候和海況；④保持船舶航行中無(wú)縱傾；⑤下艙時(shí)應(yīng)防止因艙內(nèi)缺氧引發(fā)危險(xiǎn)。