多項(xiàng)選擇題中間再熱器的使用對汽輪機(jī)調(diào)節(jié)的影響有（） 

A. 機(jī)爐流量不匹配
B. 中、低壓缸功率滯后
C. 甩負(fù)荷時(shí)超速
D. 主蒸汽參數(shù)波動大


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1.多項(xiàng)選擇題下列哪幾項(xiàng)措施在中間再熱式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)中常采用？（）

A. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)使用動態(tài)校正器和微分器
B. 采用高壓調(diào)節(jié)閥動態(tài)過調(diào)措施
C. 采用中壓調(diào)節(jié)閥動態(tài)過調(diào)措施
D. 采用鍋爐燃燒投油助燃措施

2.多項(xiàng)選擇題中間再熱式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)時(shí)，通常采取的措施中包括下列哪幾項(xiàng)？ （）

A. 采用高壓調(diào)節(jié)閥動態(tài)過調(diào)措施
B. 采用中壓調(diào)節(jié)閥動態(tài)過調(diào)措施
C. 設(shè)臵汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)
D. 采用機(jī)爐協(xié)調(diào)控制措施

4.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)的保護(hù)裝臵包括（） 

A. 自動主汽門
B. 低真空保護(hù)
C. 軸向位移保護(hù)
D. 危急保安器

5.多項(xiàng)選擇題下列哪些因素可能導(dǎo)致汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)超調(diào)量增大？（）

A. 轉(zhuǎn)子飛升時(shí)間常數(shù)大
B. 中間容積時(shí)間常數(shù)大
C. 速度變動率大
D. 油動機(jī)時(shí)間常數(shù)大